双空气弹簧的主要弹性元件
双空气弹簧是一些大型船舶上使用的重要轴传动设备。具有传递主机动力、补偿轴轴线偏差、调整轴振动特性等优良功能。双空气弹簧主要由主动空气弹簧、从动空气弹簧和相应的主动和从动连接件组成，其中主动弹簧座固定在主动鼓部分上，从动弹簧座固定连接到从动部分。

双空气弹簧的主要弹性元件，多个空气弹簧沿圆周方向均匀分布，并与相应的空气弹簧座固定连接，主动弹簧的结构和从动弹簧完全相同，主动弹簧和从动弹簧相互连接。

双空气弹簧投入使用前，必须确保空气弹簧处于充气状态。初始充气压力一般在1.0MPa左右。当联轴器为空时空气弹簧垂向刚度，每个空气弹簧保持初始充气压力构成平衡状态；当扭矩载荷作用在联轴器上时，主动弹簧的气囊被压缩，其体积减小，内压增大，而从动弹簧的气囊由于受拉而体积增大，内压减小。通过联轴器实现扭矩载荷传递的是主、从动弹簧气囊之间的压差。

空气弹簧由一个气囊和一个内袋组成。内袋安装在安全气囊内。气囊一般为双曲线气囊结构空气弹簧垂向刚度，由橡胶和增强材料帘线组合而成。内袋由纯橡胶制成。主要用于密封。空气弹簧的载荷主要由安全气囊承担。安全气囊的特性直接决定了空气弹簧的性能。一般只有空气弹簧气囊作为分析研究对象。